PREVIEW - STAGE 5 SANTOS TOUR DOWN UNDER 2026
- We Love Sports - Cycling
- 24 janv.
- 7 min de lecture
Avec la modification de l'étape reine la rendant inoffensive, c'est sur cette 6e journée que va se jouer le général.
Le parcours n'est pas à prendre à la légère, et un leader qui ne jouerait pas placé pourrait risquer de perdre gros au général.
PROFIL
Dernière étape, et un beau morceau en guise dessert.
Le peloton partira donc de Stirling, pour réaliser 8 boucles d'un circuit de 20,5 kilomètres.
Au total, l'étape sera longue de 170 kilomètres, pour 3400 mètres de dénivelés positif.
LE CIRCUIT
Un circuit assez simple à retenir, avec 3 parties.
1ère partie : du passage sur la ligne de départ arrivée jusqu'au 13e kilomètre, ça descend.
2e partie : du 13e jusqu'au 16,5e kilomètre, ça monte. Tout d'abord avec un taquet de 1,5 kilomètres à 4,6 %, puis un second 500 mètres après de 1,5 kilomètres à 3,9 %.
3e partie : après une rapide portion descendante de 2 bornes, nouvelle montée jusqu'à l'arrivée, avec 2 kilomètres à 3,7 % de pente.
La montée finale n'est pas la plus compliqué, mais les répétitions feront la différence.
Arrivée non technique, mais sur du 5 % de moyenne
MÉTÉO DU JOUR
Il fera bien moins chaud que la veille, mais avec tout de même 28 degrés attendus.
Le vent soufflera du Sud-est à près de 16 km/h de moyenne, avec des rafales poussant jusqu'à 32 km/h.
Rien de très impactant sur la durée du parcours, étant qu'il sera assez couvert et sans réel portion à bordures.
LECTURE DE COURSE
Sur le papier, les montées ne sont pas les plus difficiles, et un sprinteur polyvalent est tout à fait capable de tenir avec les meilleurs jusqu’à l’arrivée. Cependant, leur répétition rendra la tâche plus compliquée, et encore plus si le scénario est très décousu, ce vers quoi je penche.
Le tracé en circuit, avec une moitié descendante et une autre montante, me fait fortement penser au circuit autour du Mont Lofty lors des éditions 2023 et 2024.
Le Mont Lofty, et ses 1,5 kilomètres à près de 7 % de pente, était plus difficile que la montée de Stirling ici, avec ses 2 kilomètres à 3,7 %, mais il n’était emprunté que 5 fois sur 110 kilomètres, contre 8 passages pour la montée de Stirling sur les 170 kilomètres de l’étape 5.
En 2023, le finish avait été très ouvert en raison de la difficulté de la montée finale. Simon Yates s’était imposé au sprint devant Jay Vine, avec 6 secondes d’avance sur le principal groupe de chasse derrière.
En 2024, c’était un sprint réduit à 4, avec la victoire de Stephen Williams devant Narvaez et Del Toro.
Le final du jour est bien moins difficile, mais la distance, couplée à la chaleur et à la répétition de petites montées peu pentues mais usantes, fatiguera les organismes. Je m’attends donc à un dernier tour de circuit très ouvert ou certains coureurs profiteront d'un Jay Vine plus vulnérable après l'abandon de Narvaez.
UAE Team Emirates - XRG
VINE Jay
Sur l’étape 2, Jay Vine a été le plus rapide dans la montée de Corkscrew avec un chrono de 6’09. Hormis Narváez, qui s’est cramponné à sa roue, il a mis 21 secondes au deuxième coureur le plus rapide dans cette ascension, et davantage encore au reste du groupe.
En résumé, soit l’actuel leader du général est dans une forme exceptionnelle, soit la concurrence n’a pas apprécié le décalage horaire.
Cependant, l’abandon de Narváez change totalement les plans de l’équipe UAE. En toute logique, la formation va désormais se concentrer sur la conservation du maillot de leader plutôt que sur la victoire d’étape. Avec 1’03 d’avance sur son dauphin Mauro Schmid, l’Australien dispose d’une belle marge, mais attention à ne pas se croire trop en sécurité.
Avis personnel : UAE aurait même tout intérêt à laisser une échappée se jouer la victoire afin de limiter les offensives dans le final.
Team Jayco AlUla
SCHMID Mauro
En bonne forme, le Suisse, actuellement deuxième du général, devra choisir entre plusieurs options : conserver son podium en suivant les attaques des coureurs à moins de 20 secondes, viser la victoire d’étape sur un parcours qui lui convient parfaitement, ou tenter le all-in pour récupérer le maillot des épaules de Jay Vine.
J’imagine une formation Jayco offensive, mais pas forcément avec Mauro, qu’elle conservera comme carte pour un sprint en faux plat montant. Il faudra toutefois surveiller Ben O’Connor et Luke Plapp, qui pourraient profiter de leur retard conséquent au général pour tenter un coup de loin.
Uno-X Mobility
KRON Andreas
Peu cité sur l’étape 2, Andreas est pourtant allé chercher une belle 4e place ce jour-là.
Actuellement 5e du général, à seulement 3 secondes du podium, il peut se contenter d’attendre un sprint en comité réduit et miser sur les bonifications pour remonter sur la boîte.
Côté stratégie d’équipe, Uno-X pourrait aussi compter sur la carte Anthon Charmig. Lui aussi en bonne forme, il pourrait dynamiter le final pour écrémer le peloton et réduire le nombre de prétendants pour Kron, ou tenter de sortir en solitaire afin d’anticiper le final.
Lidl - Trek
SOBRERO Matteo
Bagioli n’étant pas au rendez-vous, c’est Matteo qui réalise un Down Under plus que correct, avec une 8e place sur l’étape 2 et une 10e place au général actuellement.
Il devrait se focaliser sur la victoire d’étape, en utilisant ses qualités de rouleur pour anticiper le finish, ou profiter de sa petite pointe de vitesse et de sa forme correcte pour jouer la gagne dans les pourcentages finaux.
EF Education - Easy Post
SWEENY Harry
Nom très intéressant pour cette dernière étape.
Harry a été le deuxième coureur le plus puissant dans la montée finale de l’étape 2. L’Australien affiche une forme plus que correcte sur ce Down Under et pourrait rentabiliser sa condition sur cette fin de course.
3e du général, à 9 secondes du 2e et avec 2 secondes d’avance sur le 4e, il pourrait se contenter de défendre son podium en contrant les attaques. Mais ce serait prendre le risque d’un sprint réduit, et face à des coureurs comme Kron ou Raccagni, il n’est clairement pas le plus rapide.
Team Visma - Lease a Bike
BRENNAN Matthew
Je le cite pour la forme, mais je n’ai aucune certitude quant à sa capacité à s’accrocher avec les meilleurs jusqu’au bout.
Sur ce Down Under, Matthew semble hors de forme. Beaucoup évoquent un problème de placement sur les sprints, mais en revoyant les arrivées, cela ressemble davantage à un manque de jambes qu’à un simple souci de positionnement.
Problème de préparation, de décalage horaire ou de chaleur ? Difficile à dire, mais j’ai du mal à l’imaginer obtenir un résultat ici.
NSN Cycling Team
VERNON Ethan
Vainqueur de la 4e étape, Ethan a réussi son Tour Down Under, mais pourrait encore avoir la motivation pour appuyer sur cette dernière journée.
La forme n’est pas un souci de son côté. Le seul point d’interrogation concerne sa capacité à enchaîner le dénivelé. Avec près de 3000 mètres de D+ au programme, le sprinteur pourrait avoir du mal à suivre si la course s’accélère dans les derniers tours, face à des coureurs plus à l’aise sur ce type d’effort.
Red Bull - BORA - hansgroe
FISHER-BLACK Finn
Finn a vraisemblablement changé de profil cet hiver. Initialement puncheur-grimpeur, il a été absent des deux étapes (2 et 4) où il aurait pu viser un gros résultat.
En revanche, il a répondu présent sur les deux sprints, avec des places de 13e et 7e.
En résumé, au vu du dénivelé et de ce qu’il a montré depuis le début du Down Under, rien de très encourageant pour croire en lui à l’approche de l’ultime journée.
Cela dit, il ne faut pas oublier que, sur le papier, cette étape lui convient parfaitement.
Movistar Team
TESFATSION Natnael
6e de l’étape 2, Natnael a très probablement coché cette ultime journée pour performer et, pourquoi pas, monter sur le podium final ou au minimum décrocher un très bon résultat d’étape.
Solide puncheur à l’accélération, à l’aise sur ce type de montée roulante et doté d’une bonne pointe de vitesse en comité réduit, il est un candidat sérieux au podium si un scénario de sprint réduit se présente, à condition de maintenir la forme affichée lors de l’étape 2.
Soudal Quick-Step
RACCAGNI Andrea
Le 78e Italien de la Soudal pourrait créer la surprise sur cette étape.
Sur le papier, on est évidemment loin des tout meilleurs cités précédemment. Mais Andrea a tout de même bouclé la montée de Corkscrew en 6’33, soit dans les 15 meilleurs temps du peloton.
Sachant que les difficultés du jour sont bien moins raides et plus adaptées à son profil de puncheur-sprinteur, il pourrait profiter de sa bonne forme pour se faire discret et jouer l’emballage final.
Dans un scénario limitant les attaques et avec un sprint final, j’ai bon espoir de le voir intégrer le top 5 du jour.
PARI(S) JOUÉ(S)
Veuillez noter que cet avis est strictement personnel. L'objectif n'est, ni d'influencer, ni d'inciter qui que ce soit à suivre les recommandations ou à utiliser votre argent. Si vous choisissez de suivre les paris mentionnés ci-dessous, soyez prudent avec vos mises et respectez votre gestion de bankroll.
BET(S) EN SIMPLE
Soudal Quick-Step
RACCAGNI Andrea
Bet : Podium
Côte : 10 - Winamax
Unités jouées : 0.1u
Petit billet sur le podium d'Andrea. Actuel maillot blanc il devrait tout faire pour s'accrocher à son solide classement.
Vu sa forme, j'imagine qu'il aura la capacité de tenir avec le premier groupe jusqu'en fin de course, et pourra faire parler son sprint pour y disputer un potentiel podium.
Movistar Team
TESFATSION Natnael
Bet : Podium
Côte : 15 - Winamax
Unités jouées : 0.05u
Après son manqué sur le sprint de la veille du à des grosses lacune de placement, je pense qu'il aura moins de mal à faire parler sa pointe de vitesse dans un comité réduit et sur une pente à près de 5 %.
EF Education - Easy Post
SWEENY Harry
Bet : Victoire
Côte : 75 - Winamax
Unités jouées : 0.05u
Coureur en forme sur le Down Under, peu marqué et disposant d'une pointe de vitesse très limité, j'en conclu qu'il devra au minimum tenter de sortir en solitaire pour viser la victoire d'étape ou la remontée au général si possible.
Lidl - Trek
SOBRERO Matteo
Bet : Victoire
Côte : 100 - Winamax
Unités jouées : 0.05u
Au même titre qu'Harry Sweeny, Matteo à tout intérêt à tenter quelque chose sur cette ultime étape qui lui convient assez bien sur la papier. Il pourrait anticiper en profitant d'un classement assez lointain au général, ou miser sur son sprint en puissance très correcte si il gère bien son étape.
Merci d'avoir pris le temps de lire cet article.
We Love Sports vous souhaite une bonne course.
Crédits :
Maillots des équipes : pcmmod.com
Profil de l'étape : cyclingfantasy.cc
Météo : meteoblue.com
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