PREVIEW STAGE 5 - UAE TOUR 2026
- 20 févr.
- 7 min de lecture
Cette fois ci, sprint casi certains sur l'UAE Tour et sa cinquième étape. Entre Dubai Al Mamzar Park et Hamdan Bin Mohammed Smart University il ne faudra pas s'endormir.
PROFIL
Au programme, 166 kilomètres de course et 900 mètres de dénivelé positif.
Hormis les deux sprints intermédiaires au kilomètres 31,3 et 106,4 rien à signaler jusqu'au final de l'étape.
LES DERNIERS KILOMÈTRES
En revanche, les 2 derniers kilomètres ne seront pas à prendre à la légère.
1,2 kilomètres de l'arrivée, virage droite et passage d'une large route à 5 voies sur une bretelle à 1 voie.
500 mètres plus loin, dernier virage de l'étape qui fera passer les coureurs d'une double à une simple voie. À la sortie il restera 550 mètres de course
Arrivée sur une large route sans difficulté particulière.
MÉTÉO DU JOUR
Il va faire bien chaud sur les routes du la 5e étape avec 30 degrés attendus.
Par contre, le vent sera bien plus faible que ses derniers jours en début d'étape, mais s'accentuera vers l'arrivée avec pas loin de 10 km/h de vent en provenance du Nord, Nord-ouest.
Il sera de côté dans le final mais ne devrait pas trop peser sur la course.
LECTURE DE COURSE
Sprint massif attendu en toute logique, mais attention au placement.
Cette étape reprend le même finish que l'étape 5 de l'UAE Tour 2025.
L'an passé, une chute à 3,5 bornes de l'arrivée implicant des leaders comme Felix Gall avait accentué la nervosité du finish.
À 1,6 kilomètres de la fin aucun train ne dominait. La tête de course était partagée entre un Soudal et un Lidl Trek
Avant de rentrer dans le virage, on remarque que aucun train n'a su prendre le lead, hormis la Tudor avec 2 gars à l'avant droite de la route. Les sprinteurs et leurs trains n'ont pas encore débutés leurs efforts et sont tous enfermés dans le paquet.
100 mètres avant le dernier virage, les poissons pilote ont remontés leurs sprinteurs et le peloton à perdu de ses éléments, faisant ressortir les sprinteurs à l'avant. Certains profitent de l'espace à droite pour remonter, mais au prix d'un gros effort.
Gros chaos à la sortie du virage, avec Luka Megec qui à tenté de prendre l'avance en ressortant plus vite que tout le monde et en lançant à 500 mètres, et avec la chute vers la 15e position de plusieurs gars.
Et au final, malgré un dernier équipier lanceur pour Milan, l'italien à du s'écraser face à Merlier le génie du placement.
Étape toute plate et rapide, avec un finish alternant larges route et voies unique, il est probable que nous assistions à un nouveau chaos maintenant que les équipes connaissent l'arrivée et savent ou faire l'effort.
L'approche de l'avant dernier virage est importante pour se placer et éviter les chutes potentielles, mais pas décisive pour la victoire d'étape car les 500 mètres qui suivent permette de remonter sur cette large route.
En revanche, avoir des équipiers à ce moment là peut être game changer pour se placer dans les premières positions avant le virage et subir la relance à moindre cout que certains.
Et pour finir, avoir un lanceur dans la dernière ligne droite serait un luxe pour lancer son sprint avec un ou deux vélos d'avance sur les autres.
Lidl - Trek
MILAN Jonathan
Victorieux sur l'étape 4 malgré sa lourde chute dès la première journée, il va de soit que Milan et sont trains sont en tête pour gagner cette étape.
Cependant il faudra être mieux organisé cette fois, car étape 4, Milan n'a pas pu compter sur Consonni pour le lancer, et à du se rabattre sur son sens du placement pour tenir la roue de l'Astana, lanceur de Mallucelli.
INEOS Grenadiers
WELSFORD Sam
Décevent étape 4, Sam aurait pu faire beaucoup mieux si il avait su garder la roue de son poisson pilote correctement. Car pour le coup, son lanceur était parfaitement placé dans les 300 derniers mètres et il aurait pu être lancé bien plus tôt.
Avec une meilleure organisation du train INEOS il n'est clairement pas à exclure de la victoire, surtout si il est revanchard de la veille.
NSN Cycling Team
VERNON Ethan
Solide podium étape 4 (2e), Ethan cofirme sa forme et sa confiance du moment.
Placement pourtant moyen, il à surtout eu la puissance pour remonter de la roue de Matteo Milan et gagner 4 positions en 150 mètres. Son train reste moyen, mais avec un meilleur placement il peut clairement concurrencer Jonathan Milan.
Decathlon CMA CGM Team
BOL Cees
Absent du sprint de la veille du à un affreux placement, le manque d'un train correcte à se côtés s'est fait ressentir. De plus, la chute de Ghys et Hoole à 30 bornes n'a pas aidé.
Pas plus d'indication sur sa forme, mais Cees est habituellement un poisson pilote et il devrait se faire confiance sur le finish de l'étape pour se placer seul, et pourquoi pas chercher un podium vu la forme qu'il à montré étape 1.
XDS - Astana Team
MALUCELLI Matteo
Le train XDS Astana était pourtant bien parti avec Syritsa en tête à 200 mètres. Cependant, Matteo n'a pas su garder correctement la roue de son train, et c'est la son principal soucis, savoir frotter dans un peloton aussi relevé et dense.
Pour compenser, la formation kazakh devra se placer plus tôt, ce qui pourrait payer avec un Matteo mieux placé, ou au contraire le faire placer son effort trop tôt.
UAE Team Emirates - XRG
MOLANO Juan Sebastián
Vainqueur et podiums sur les deux sprint du Tour d'Oman, Juan à renoué avec sa confiance perdu sur le Down Under.
Mais sa 15e place de l'étape 4 confirme surtout que sur un field de cette densité, le manque d'un train pèse sur la régularité du Colombien
Il faudra mieux gérer son placement, sur un finish qui peut clairement lui convenir.
EF Education - Easy Post
MIHKELS Madis
Absent des hostilités hier du à un affreux placement, Madis à vraiment du mal gérer ce genre de sprints sans un train assez solide pour le placer.
Il doit être assez frustré, car la forme et la puissance sont là. Je m'attend à le voir prendre plus de risques, sur un final qui peut lui sourir si il fait l'effort au bon moment comme à De Panne l'an passé.
Lotto Intermarché
DE SCHUYTENEER Steffen
Belle 7e place, Steffen était pourtant très mal placé à 400 mètres, mais peut remercier Froideveaux d'avoir lancé tôt et lui avoir permis de remonter aussi haut.
Son placement sans train reste son soucis majeur, même si la puissance semble bonne.
Alpecin - Premier Tech
THIJSSEN Gerben
Grosse 4e place, Alpecin à bien gérer son train pour le placer dans le top 10 aux 400 mètres. Mais pour remonter, le belge à surtout fait parler sa résistance en lançant tôt son sprint pour pouvor déborder les gars enfermer sur la gauche de la route.
Avec un meilleur train, mieux organisé, il est clairement capable de claquer un podium vu ce qu'il à montré.
Uno-X Mobility
BLIKRA Erlend
22e de l'étape 4, comme prévu Blikra était à la ramasse car sans train il à réellement du mal à gérer son placement sur ce genre d'étape avec un field aussi relevé.
Groupama - FDJ United
MILAN Matteo
Énorme podium de Matteo aux côtés de son frère sur l'étape 4. Il à fait parlé sa belle pointe de vitesse après un top travail du collectif GFDJ pour le mettre en confiance.
Difficile de le revoir réitérer l'exploit, mais si il arrive encore à faire parler son physique pour garder la roue de Jonathan Milan (son frère) dans le final, il peut claquer un autre podium.
Tudor Pro Cycling Team
FROIDEVAUX Robin
Comme présenti, très gros sprint de Froidevaux sur l'étape 4 (5e). Le suisse est en total confiance depuis l'AlUla, et ses jambes du moment son avec lui.
Tudor profite de son excellent sens du collectif pour le placer, et devrait lui faire confiance à nouveaux. Reste à voir comment il gérera se final bien plus technique sans un train aussi complet que d'autres.
PARI(S) JOUÉ(S)
Veuillez noter que cet avis est strictement personnel. L'objectif n'est, ni d'influencer, ni d'inciter qui que ce soit à suivre les recommandations ou à utiliser votre argent. Si vous choisissez de suivre les paris mentionnés ci-dessous, soyez prudent avec vos mises et respectez votre gestion de bankroll.
BET(S) EN SIMPLE
INEOS Grenadiers
WELSFORD Sam
Bet : Victoire
Côte : 9.0 - Winamax
Unités jouées : 0.20u
Je repars sur Sam mais uniquement pour la win. Je maintiens que INEOS à un très gros train, et qu'il peut largement être placé en top position à la sortie du dernier virage.
Sur l'étape 4, le final était très désorganisé du au d+ et à l'échappée reprise tardivement. Ainsi, son train n'a pas su se placer correctement en le gardant dans la roue du lanceur, qui lui même était parfaitement placé aux 300 derniers mètres.
Revanchard et frustré de la veille, je sens qu'il à la puissance dans les jambes pour sauter Milan, qui lui à bien du mal à gérer son nouveau train Lidl-Trek.
Team Jayco AlUla
MEZGEC Luka
Bet : Podium
Côte : 65 - Winamax
Unités jouées : 0.1u
Grosse côte du jour avec Luka Mezgec pour le podium.
L'an passé il avait fait le fou sur ce même dernier virage en essayant de surprendre tout le monde à la relance. C'est un sprinteur excellent en placement, et il l'a prouvé étape 4 en étant placé dans le roue de Malucelli et Milan à 300 mètres, avant de se faire bloquer par la vague devant lui.
Sa puissance et forme du moment reste l'interrogation, mais avec un gros placement avant le dernier virage, il n'est pas impossible de le voir sur le podium.
Merci d'avoir pris le temps de lire cet article.
We Love Sports vous souhaite une bonne course.
Crédits :
Maillots des équipes : pcmmod.com
Profil de l'étape : cyclingfantasy.cc
Météo : meteoblue.com
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