PREVIEW STAGE 4 - VOLTA AO ALGARVE 2026
- 21 févr.
- 6 min de lecture
Retour au sprint sur la quatrième étape du Tour d'Algarve. Le finish est bien connu de la course portugaise et devrait nous offrir une grosse bagarre entre les différents trains de sprint avant la flamme rouge.
PROFIL
Au programme, 175 kilomètres et 2000 mètres de dénivelé positif entre Albufeira et Lagos.
Une unique difficulté sur le parcours avec la montée de Nave. Rien de très difficile, mais bien assez usant avant le sprint à Lagos.
LES DERNIERS KILOMÈTRES
Kilomètre 143.5, passage sur la ligne d'arrivée pour le premier et dernier tour de circuit à Lagos.
Il faudra être assez attentif dans les 5 derniers kilomètres, et la portion amenant vers l'arrivée.
À 3,5 kilomètres, premier gros tournant à prendre en compte avant le retour vers Lagos. Rien de bien méchant mais il sera le premier signal pour dire aux différents trains de s'organiser.
À 1,41 kilomètres de l'arrivée léger tournant droite modifiant la route de deux à une voie.
À 1,3 kilomètres de l'arrivée, avant dernier passage technique, et il sera plus que décisif. Les coureurs devront alors correctement prendre le rond-point pour se diriger vers la flamme rouge.
Le dernier virage sera à 850 mètres de l'arrivée, et c'est ici qu'il faudra bien prendre la route vers l'arrivée pour ne pas se retrouver de l'autre côté des barrières comme en 2025.
MÉTÉO DU JOUR
Température parfaite avec 18 degrés et un beau soleil.
Le vent sera présent mais assez aléatoire. Avec 7 km/h de moyenne, il faudra surtout être attentif aux rafales poussant jusqu'à 23 km/h de moyenne en provenance du Sud-ouest.
Il sera donc de 3/4 face sur les 3,5 derniers kilomètres, dont le sprint final.
LECTURE DE COURSE
C'est le même final (5 derniers kilomètres) que l'étape 1 de la Volta ao Algarve 2025 qui avait vu Ganna lever les bras du à un gros bordel en fin d'étape à cause d'une mauvaise annonce de direction. Mais aussi de 2024 avec la victoire de Thijssen parfaitement lancé.
En revoyant les différentes arrivée, avoir un vrai lead-out est un avantage considérable. À la fois pour être placé au moment de l'avant dernier et du dernier virage, mais surtout pour éviter de se prendre les relances horribles en sortie.
Alpecin - Premier Tech
PHILIPSEN Jasper
Lead-out parfait, mais gros raté de Jasper sur l'étape 1.
Avant le dernier virage il jouait des coudes avec De Lie et Magnier, mais n'a pas réussi à garder la roue des Groves, son poisson pilote.
Il à alors navigué à droite, puis à gauche, puis à droite, pour au final lancer son sprint beaucoup trop tard et s'écraser 4e.
Il perd l'étape car Magnier à joué avec ses qualités en lançant à 200 mètres, tandis que Jasper ne l'a pas vu n'étant pas dans la roue de son poisson pilote, se faisant alors débordé à pleine vitesse.
Soudal - Quick Step
MAGNIER Paul
Vainqueur de l'étape 1, Paul à confirmé son excellente saison 2025 dès sa reprise.
Cependant, petite analyse des derniers kilomètres.
Le train Soudal était parfaitement placé à 1,6 bornes au moment de l'avant dernier virage, et entame le dernier virage en tête. Mais pendant tout ce temps, Paul Magnier n'a pas été une seule fois dans la roue de son lanceur.
Le français à surtout parfaitement joué des coudes dans le final pour se faire sa place, et même au panneau 300 mètres il était 7e, derrière De Lie, Philipsen et Degenkolb.
Il à alors fait parler sa puissance, tout en profitant du très mauvais placement de Meeus, et des chois bizarre de Philipsen.
Red Bull - BORA - hansgroe
MEEUS Jordi
2e de l'étape 1, Jordi avait la victoire dans les jambes mais son train n'est pas parvenu à le placer parfaitement avant le virage.
Il à tout de même compté sur Arne Marit pour le lancer aux 200 mètres, et à profité de Magnier lançant pile à ce moment la pour prendre sa roue.
Il est alors passé de la 10e place à la seconde en 200 mètres.
Lotto Intermarché
DE LIE Arnaud
Monsieur gentil à encore frappé.
Bien placé à la sortie du dernier virage (5e dans la roue de Groves), il se fait déborder puis tasser par Bittner et Philipsen à la sortie, reculant ainsi de deux places.
Il lance pourtant au bon moment à 200 mètres, mais se fait enfermer par Degenkolb devant qui prend le vent, Mesa à droite, et Philipsen sur sa gauche.
Il semblait pourtant avoir les jambes car quand l'ouverture se crée il relance et regagne du terrain.
Team Picnic PostNL
BITTNER Pavel
3e au final, c'est pour moi celui qui fait le meilleur sprint.
Sortie de virage, son poisson pilote Degenkolb est dans les premières positions, mais Bittner est coincé dans la roue de Meeus.
Il lance alors plus tard son sprint à 180 mètres, et parvient à déborder tout le monde par la gauche, profitant d'abord de l'aspiration de Magnier, pour ensuite tenir son podium face au vent.
Pinarello-Q36.5 Pro Cycling
MOSCHETTI Matteo
Gros manqué de Matteo et Pinarello sur la première étape.
13e seulement, il était déjà très mal placé à l'avant dernier virage, et ça ne s'est pas arrangé avant le dernier.
Il est contraint de lancer de bien trop loin, et surtout enfermé dans le paquet.
Pour le coup son lanceur Liepins affiche une fois de plus ses limites dans un gros paquet comme en Algarve, ou la densité est folle.
Lidl - Trek
TEUTENBERG Tim Torn
Terrible placement une fois de place alors que son équipier Soderqvist était 2e à la sortie du dernier virage.
Vu ses capacités à froter il ne vas pas aimer le finish du jour.
Team Jayco AlUla
ACKERMANN Pascal
6e de l'étape 1, trop mal placé avant le virage, il avait pourtant les bonnes jambes vu comment il remonte.
Depuis le début de saison Pascal semble fort mais son train n'est pas à la hauteur. Peu d'entente, et une une très mauvaise gestion du timing pour remonter ou non son sprinteur, il est bien souvent seul dans le money time.
EF Education - Easy Post
HOBBS Noah
14e pour son premier gros sprint au haut niveau, Noah n'a pas osé frotter comme il fallait pour se placer avant le virage.
Il est rapide, mais il n'a pas ce que d'autres jeunes sprinteurs comme Brennan, Magnier ou Bittner ont.
Nouvelle chance pour lui, il doit se faire confiance.
PARI(S) JOUÉ(S)
Veuillez noter que cet avis est strictement personnel. L'objectif n'est, ni d'influencer, ni d'inciter qui que ce soit à suivre les recommandations ou à utiliser votre argent. Si vous choisissez de suivre les paris mentionnés ci-dessous, soyez prudent avec vos mises et respectez votre gestion de bankroll.
BET(S) EN SIMPLE
Team Picnic PostNL
BITTNER Pavel
Bet : Victoire
Côte : 13 - Winamax
Unités jouées : 0.2u
Le niveau entre Magnier, Meeus, Philipsen, De Lie et Bittner est sensiblement le même. Hormis Arnaud De Lie qui doit compter sur lui même, les 4 autres ont un train très fort et expérimenté, et c'est là toute l'origine de mon choix.
Magnier remporte l'étape une, à la fois car il est très puissant, mais surtout grâce au dernier virage qui étire tout les trains et lui permet de mieux se positionner. C'est un géni de placement et il n'est même pas eu besoin de son train.
Philipsen perd le sprint car il ne regardait pas ou il fallait et lance trop tard, 50 mètres après Magnier.
Meeus meurt à la deuxième place car trop mal placé à la sortie du dernier virage, et obligé de remonté dans la roue de Magnier, mais sans jamais avoir les jambes pour le déborder.
Il reste alors Pavel Bittner, qui avait Degenkolb à droite de la route et 4e à la sortie du virage, tandis que lui déambulait de l'autre côté. Mais se retard de 12 places au moment ou Magnier lance ne l'a pas empêché de remonté 3e, à la fois dans les roues, et après face au vent, ce que Philipsen, Meeus et De Lie n'ont pas su faire.
Si le sprinteur tchèque arrive à suivre l'expérimenté Degenkolb, il a clairement la gagne dans les jambes.
Merci d'avoir pris le temps de lire cet article.
We Love Sports vous souhaite une bonne course.
Crédits :
Maillots des équipes : pcmmod.com
Profil de l'étape : cyclingfantasy.cc
Météo : meteoblue.com
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