PREVIEW - PARIS NICE 2026 - STAGE 7
- 14 mars
- 7 min de lecture
Comme prévu, gros changement de programme sur cette 7e étape avec l'annulation de la montée vers Auron.
Au final, un profil bien moins compliqué, et peut-être une nouvelle chance pour les échappées ?
PROFIL
Journée de 120 kilomètres entre Nice et Isola Village, avec un total de 2000 mètres de dénivelé positif.
La journée se découpe en deux parties, avec 24 premiers kilomètres difficile cumulant la Côte de Carros (7 km à 5,1 %), et la Côte de Bouyon (1,7 km à 5,3 %). Deux montées bien assez difficiles pour permettre à une échappée de sortir.
LES DERNIERS KILOMÈTRES
Le début réel du finish commencera au kilomètre 73 juste avant le sprint intermédiaire du Plan du Var.
Les coureurs évolueront alors sur une long faux plat montant longeant le Var jusqu'à l'arrivée.
Sur le papier rien d'inquiétant, mais si une échappée dangereuse est à l'avant, ou qu'une équipe décide d'embrayer, certains coureurs peuvent payer très cher les efforts sur cette portion longue de près de 50 kilomètres.
Mais sur cette longue montée de 47 kilomètres à 1,6 % de pente moyenne plutôt irrégulière, c'est surtout l'ultime partie qui va nous intéresser.
Voici le profil des 8,5 derniers kilomètres, soit la partie finale de l'étape.
C'est une portion en faux plat toujours, avec une pente moyenne de 2 %. On aura un unique passage à près de 4,5 % long de 500 mètres à 4 bornes de l'arrivée, mais rien d'inquiétant.
Mais en résumé, hormis des passages un peu plus raides autour des 8 % à 13 bornes et 8 bornes de l'arrivée, le route reste très légèrement montante et variera entre 1 et 3 % de pente.
Le 300 derniers mètres seront également en faux plat montant, à environ 5 %.
MÉTÉO DU JOUR
Et pour le coup, c'est la météo qui pourrait être le facteur zumba de cette étape.
Bien qu'à Nice il ferra 13 degrés au départ, plus les coureurs avanceront vers Isola, plus il ferra frais avec 7 degrés à l'arrivée.
Le vent sera pour le coup très négligeable, et très variable.
Mais en revanche, la pluie s'abattra à nouveau sur le peloton, du départ à l'arrivée après près de 95 % de probabilité. Il va flotter fort, et avec la montée en altitude, les coureurs les moins à l'aise avec la pluie et le froid ne vont pas apprécier du tôt le final.
LECTURE DE COURSE
Scénario encore très difficile à lire.
D'un côté, les favoris sont exclus du débat tant l'étape est trop peu difficile, et même un Lenny Martinez ne s'y risquerait pas.
Mais en revanche, elle semble être promise à des bons puncheurs sprinteurs, ce qui pourrait réduire la marge de manoeuvre d'une échappée.
À mon sens rien n'est ancré au départ. La pluie et la fatigue accumulée des dernières journée commence à se faire ressentir de plus de plus, et certaines équipes ne vont pas avoir la force pour rouler derrière si trop de monde est à l'avant.
J'ai deux options de scénarios. Le premier, peloton calme, et arrivée au sprint à Isola. Cofidis, INEOS, RBB, NSN, Tudor, Alpecin et EF ont une carte à jouer avec leurs sprinteurs et pour éviter toute course de mouvement ils pourrait bloquer les offensives au départ.
Et second scénario : l'apocalypse. Pour beaucoup, c'est l'ultime étape pour lever les bras avant une dernière journée trop compliquée. Je pense à la Lidl Trek, la UAE ou la Groupama FDJ. Et avec des organismes très usés pour rouler derrière une échappée, en plus d'avoir un début d'étape bien assez difficile pour favoriser sa formation, ils pourraient bien piéger les équipes de sprinteurs.
Je partirais plutôt sur un sprint semi massif à Isola, après un long effort du peloton pour remonter sur les échappés dans les derniers kilomètres et un sprint très houleux et désorganisé entre costaud, avec la possibilité d'une late attack si les sprinteurs n'ont plus d'équipiers pour contrôler derrière.
INEOS Grenadiers
GONDON Dorian
Sans Tejada, Dorian gagnait l'étape 6.
Bonne forme, solide capacité de récupération, très polyvalent, à l'aise sous la pluie, bien entouré et surtout très bon sprinteur en faux plat et sur sprint boulevard, j'ai du mal à voir comment Dorian puisse perdre cette étape.
Malgré tout, INEOS devra assumer une partie du travail, et il pourrait lui manquer du monde dans le final.
NSN Cycling Team
GIRMAY Biniam
Sur le papier, le seul gars assez rapide pour battre Dorian, c'est Biniam.
Le sprint érythréen à manqué sa chance sur les deux premières étapes (5e et 42e).
Hier, il m'a étonné en craquant assez tard dans la montée finale, me faisait croire qu'il récupère assez bien.
De plus, son train est clairement le plus complet, et après le podium d'Askey étape 6, il à l'un des meilleurs lanceurs.
Le seul hic : le pluie. Le coureur africain n'est clairement pas le plus grand fan quand il pleut, et il pourrait bien être grandement diminué. À voir si il ne peut pas compter sur le soutient de gars d'expérience dans son train comme Van Asbroeck, qui lui se met à voler quand il flotte.
Cofidis
COQUARD Bryan
Cofidis lui à fait confiance sur l'étape 6, et elle à eu raison car si le scénario avait tourné en son avantage Bryan aurait pu faire bien mieux que 4e.
Bonne forme, beau collectif, belle occasion pour le coq sur une étape usante. Mais comme Biniam, Bryan n'est pas non plus le meilleur coureur quand il pleut, qui plus est sur sprint en boulevard.
Tudor Pro Cycling Team
TRENTIN Matteo
Avec l'abandon de Pluimers, Matteo reprend les commandes du sprint chez Tudor, et vu l'étape il à une belle opportunité.
Sprint peu technique et étape très usante en plus de la pluie, le classicman italien va apprécier la journée.
Le seul point délicat pourrait être son placement. Il est assez irrégulier sur le sujet, mais sur les sprints rectilignes il se débrouille pas mal, et sa grosse forme du moment comparé à d'autres pourrait lui faciliter la tâche pour prendre la bonne roue.
Red Bull - BORA - hansgroe
PITHIE Laurence
2e à Montargis et 5e du peloton à Apt, Laurence n'a plus vraiment besoin d'annoncer sa forme et son retour dans les classements.
Ultime occasion de concrétiser son retour aux avants post sur une étape qui lui convient parfaitement.
J'ose espérer que son équipe lui face confiance comme sur l'étape 2, car si c'est le cas il à les jambes du podium, voir mieux.
EF Education - Easy Post
LAMPERTI Luke
Avec un maillot vert sur les épaules et une forme étincelantes, Luke à une nouvelle occasion de scorer sur Paris Nice.
Hier il termine dans un second groupe à 30 secondes de ceux qui se jouent la gagne. Il craque assez tard dans la montée, et sur cette étape plus simple il devrait être là.
Ma seule interrogation : la pluie et le froid. Luke manque de références pour vraiment juger si il apprécie ses conditions, mais sa presque victoire sur l'étape 1 du Tour de la Provence arrivée sous la pluie ainsi que sa confiance boostée et son énorme collectif me laissent penser qu'il va se battre comme pas possible pour profiter de sa forme.
Team Visma - Lease a Bike
ZINGLE Axel
"Putain", c'est le mot lâché par Axel hier après s'être fait distancer du peloton favoris dans l'ultime montée, avant de perdre tout espoir de jouer sa carte au sprint.
Si ses DS ne lui en veulent pas trop, la météo d'Auron lui à offert une ultime occasion de briller en World Tour.
Plutôt à l'aise sous la pluie et pour se placer après des étapes difficiles, j'ai plus un doute sur sa pointe de vitesse réelle et sa capacité de récupération.
Hier il lâche dans la montée à plus d'1 kilomètres alors que des Godon, Coquard, Trentin ou Pithie, tous au minimum aussi à l'aise que lui dans le d+ ce sont accrochés.
J'ai plus une doute sur sa capacité à être réellement frais après 6 jours épuisants, qui plus est au service de son leader, le maillot jaune.
Alpecin - Premier Tech
PLOWRIGHT Jensen
Malheureusement pour Jensen, finale rendu trop difficile hier pour qu'il puisse me donner raison sur ses talents de sprinteurs technique.
Ultime chance pour lui, mais je ne sais plus quoi en penser. Après un beau sprint étape 1 (6e), il à seulement fait parler de lui avec sa 9e place à Uchon sur une étape normalement trop difficile pour lui.
Sous la pluie il retrouvera ses marques, et mine de rien il à lâché assez tard hier comparé à d'autres. L'étape étant plus facile il peut largement s'accrocher jusqu'au sprint, mais son irrégularité me laisse perplexe.
Pourtant bon sur les sprints en boulevard comme lors de ses deux victoires en Chine, en sprint montant j'ai un doute.
Lidl - Trek
VACEK Mathias
Je ne sais pas trop quoi en penser.
Mathias à le profil pour gagner la moitié des étapes de Paris Nice, mais il se loupe constamment pour un détail.
Dans le bon peloton sur l'étape 4, il avait trop froid et pas les jambes après l'abandon d'Ayuso. Etape 5 il fait une croix dessus, et étape 6 il envoie sa team rouler derrière l'échappée, pour au final se retrouver seul à 1 kilomètres du sommet et terminer difficilement 11e de l'étape.
Bon partout mais très bon nul part, sa forme ne m'a pas spécialement convaincu, et si il doit gagner c'est via l'échappée.
PARI(S) JOUÉ(S)
Veuillez noter que cet avis est strictement personnel. L'objectif n'est, ni d'influencer, ni d'inciter qui que ce soit à suivre les recommandations ou à utiliser votre argent. Si vous choisissez de suivre les paris mentionnés ci-dessous, soyez prudent avec vos mises et respectez votre gestion de bankroll.
BET(S) EN SIMPLE
INEOS Grenadiers
GONDON Dorian
Bet : Victoire
Côte : 7 - Winamax
Unités jouées : 0.1u
Si il se débrouille assez bien, c'est un tap-in de Dorian et INEOS.
EF Education - Easy Post
LAMPERTI Luke
Bet : Victoire
Côte : 20 - Winamax
Unités jouées : 0.1u
+
Bet : Podium
Côte : 8.0 - Winamax
Unités jouées : 0.2
Enorme forme, à l'aise sous la pluie, étape usante et gros collectif à ses côté pour l'aider dans le final, c'est ma belle pièce du jour.
Luke doit défendre son maillot vert avec ses 5 points d'avance sur Jonas, et si il gère la pression, attention à lui.
Red Bull - BORA - hansgroe
PITHIE Laurence
Bet : Victoire
Côte : 25 - Winamax
Unités jouées : 0.075u
+
Bet : Podium
Côte : 8.0 - Winamax
Unités jouées : 0.15u
Bon flandrien, la pluie ne devrait pas trop poser problème, comme à Uchon.
Sa forme est étincelante, et son sprint nettement plus puissant qu'avant. Je compte surtout sur le travail du gros collectif Red Bull BORA pour le placer dans les meilleures conditions.
Merci d'avoir pris le temps de lire cet article.
We Love Sports vous souhaite une bonne course.
Crédits :
Maillots des équipes : pcmmod.com
Profil de l'étape : cyclingfantasy.cc
Météo : meteoblue.com
PREVIEW - PARIS NICE 2026 - STAGE 7
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