TOUR DE FRANCE 2026 - PREVIEW - STAGE 5
- 7 juil.
- 6 min de lecture
Première opportunité pour les sprints avec la bientôt mythique arrivée dans les rues de Pau.
Étape de transition attendue, mais avec un finish qui pourrait faire bien plus mal que prévu aux moins polyvalents des sprinteurs.
PROFIL
Au programme, journée transition de 158 kilomètres et 1400 mètres de dénivelé positif.
Globalement, du départ depuis Lannemezan jusqu'au sprint intermédiaire de Vic-en-Bigorre au kilomètre 114 il ne se passera rien.
En revanche, il faudra garder à l'oeil la portion entre le kilomètre 120 et le kilomètre 150 qui sera très vallonée.
Il faudra d'abord négocier la montée non répertoriée de Lamayou avec 1,1 km à 7 % de pente, suivi juste après par la côte non répertoriée de Maure avec 600 mètres à 8,5 %.
En suivant, les coureurs attaqueront la seule difficulté offrant des points aujourd'hui avec la côte de Baleix et ses 1,3 km à 7,5 % de pente.
S'en suivra une portion légèrement vallonée mais sans difficulté jusqu'au dernier taquet et la côte de Quartier Haute-vue longue de 500 mètres à 6 % de pente.
LES DERNIERS KILOMÈTRES
Au sommet de cette dernière bosse il ne restera plus que 11 kilomètres de course jusqu'à Pau.
Et au pied de la descente plus que 9 kilomètres.
À 8,1 et 7,3 kilomètres de l'arrivée, deux ronds point à négocier. Il étireront le peloton, mais attention également au îlots centraux si ils ne sont pas retirés.
À 5,7 et 5,4 kilomètres de l'arrivée, deux autres virages droites et gauche. Peloton à nouveau étiré, il faudra être placé pour éviter de prendre la relance en pleine tronche.
À 4,4 kilomètres de l'arrivée, rond point à négocier pour rejoindre le Boulevard Tourasse.
À 1,1 kilomètres de l'arrivée, gros virage gauche ou il faudra absolument être placé avant. Le peloton arrivera à toute vitesse
À 800 mètres de l'arrivée, légère courbe droite qui passera à haute, mais ou il faudra encore une fois faire parti des premiers au risque de ne pas pouvoir remonter en suivant.
Et enfin à 500 mètres de l'arrivée, dernier virage du jour avec cette courbe gauche. Tout coureur au delà de la 10e place ne pourrait pas espérer jouer la victoire tant la route sera étroite, et qu'il ne restera que 500 mètres pour sprinter.
Puis arrivée royale, mais étroite devant la Caserne Bernadotte.
MÉTÉO DU JOUR
33 degrés de moyenne, et un vent assez faible pour le moment avec 7 km/h en provenance du Nord-est en fin d'étape, rien de bien inquiétant.
LECTURE DE COURSE
Sans surprise, je m'attends au premier sprint massif de ce Tour de France dans les rues de Pau.
Mais deux points importants à noter selon moi.
Le premier, avec la présence des 4 petites difficultés à moins de 40 bornes de l'arrivée. Certains sprinteurs polyvalents comme Philipsen et autres peuvent utiliser leurs équipiers pour essayer de mettre à mal, ou au moins fatiguer les sprinteurs moins à l'aise dans les pourcentages.
Mais le second point sera le plus important à mon avis. Le final est assez technique, la route n'est pas toujours en bon état, et j'ai très peur que nous assistions à des chutes.
Sur le papier, on est sur un remake un peu plus simple de l'étape 13 du Tour de France 2024 qui arrivait à Pau et qui a vu une énorme bagarre entre le peloton et l'échappée, avec une victoire de Philipsen qui avait esquivé une lourde chute dans ce même final, alors qu'ils n'étaient plus que 60 à disputer l'étape.
Alpecin - Premier Tech
PHILIPSEN Jasper
Avec Van der Poel en poisson pilote, Jasper est l'un des gros favoris pour la victoire d'étape.
Déjà vainqueur ici en 2024, lui et son train connaissent bien le final sinueux et technique de Pau, de quoi faciliter les choses.
Je le trouve en bonne forme sur ce Tour, et je pense que les difficultés ne lui poseront aucun souci comparé à d'autres sprinteurs moins polyvalents.
Soudal - Quick Step
MERLIER Tim
Tim Merlier est le favori logique au vu de sa pointe de vitesse et de ses qualités de placement, même en solo. Il pourra également compter sur l'aide de Stuyven et Van Lerberghe pour se placer parfaitement.
La seule inquiétude concerne les quatre petits taquets à passer. À mon sens, il devrait les franchir sans souci et sans être distancé. Reste à voir si Lidl-Trek décidera tout de même d'embrayer dans ces difficultés, car les efforts consentis pourraient lui rester dans les jambes en fin de course.
Decathlon CMA CGM Team
KOOIJ Olav
Grosse occasion de victoire d'étape pour Olav Kooij.
Le Néerlandais arrive en confiance après une solide victoire en Belgique. Il sera bien aidé dans les derniers kilomètres par Hoole et Bol en tant que poissons-pilotes.
Maintenant, il a déjà montré certaines limites sur les finishes sinueux. Sa pointe de vitesse est excellente, mais c'est plutôt son placement qui m'inquiète.
NSN Cycling Team
GIRMAY Biniam
Biniam arrive en confiance après sa victoire en Belgique, semble en bonne forme au vu de ses différents sprints intermédiaires et pourra surtout compter sur un excellent train pour l'accompagner dans ce finish.
Quelques points sont tout de même à noter, entre la chute de son poisson pilote Jake Stewart hier, qui semblait assez sonné, et ses grosses lacunes de placement sur les sprints sinueux, lui qui avait complètement loupé son sprint ici en 2024.
Lidl - Trek
PEDERSEN Mads
Actuel maillot vert, Mads Pedersen devra s'employer sur ce premier sprint massif pour marquer de gros points, au risque de perdre gros au classement.
Cependant, même s'il est en grande forme, il a parfois du mal sur les arrivées nerveuses de ce style et pourrait complètement se louper s'il roule comme il l'a fait sur la Vuelta 2025, par exemple.
Reste à voir si sa formation décidera d'embrayer dans les quatre taquets pour fatiguer les autres sprinteurs.
Cofidis
FRETIN Milan
Milan arrive sur ce premier sprint massif avec d'énormes ambitions. Le Belge était malade en Belgique et n'a pas pu prouver sa valeur, mais il pourra compter sur un excellent train que la formation Cofidis rode depuis cet hiver.
Le final n'est pas forcément taillé pour lui, mais s'il fait confiance à sa formation, il a les moyens d'être parfaitement placé avant le dernier virage.
Team Picnic PostNL
BITTNER Pavel
Je garderai quand même un œil sur Pavel Bittner sur ce premier sprint.
Le Tchèque a eu quelques soucis de genou cette saison, mais ils semblent être derrière lui. Sa préparation n'a pas été optimale, mais il a déjà montré une sacrée pointe de vitesse l'an dernier et en début de saison.
Picnic lui fait entièrement confiance en alignant un gros train avec pas mal d'expérience à ses côtés. Je m'attends à le voir faire un très bon résultat pour clore ses pépins.
XDS - Astana Team
KANTER Max
Dernier nom que je surveillerai : Max Kanter. L'Allemand aime les sprints un peu bordéliques et pourrait y trouver son compte.
Auteur de nombreux podiums cette saison, dont la plupart derrière de gros noms du sprint, il sera aidé par Teunissen et Ballerini. De quoi accrocher un top 10, voire un potentiel podium si le placement est parfait avant le dernier virage.
PARI(S) JOUÉ(S)
Veuillez noter que cet avis est strictement personnel. L'objectif n'est, ni d'influencer, ni d'inciter qui que ce soit à suivre les recommandations ou à utiliser votre argent. Si vous choisissez de suivre les paris mentionnés ci-dessous, soyez prudent avec vos mises et respectez votre gestion de bankroll.
BET(S) EN SIMPLE
Alpecin - Premier Tech
PHILIPSEN Jasper
Bet : Victoire
Côte : 3.5 - Winamax
Unités jouées : 0.3u
Je vais croire en Jasper Philipsen sur ce premier sprint massif. Aidé par un gros train et surtout par Van der Poel, il devrait avoir un sacré avantage sur cette arrivée face à un Merlier qui pourrait manquer de rythme.
En tout cas, j'estime que l'écart de cote entre Merlier à 2,75 et Jasper à 3,5 est un peu trop important au vu du final de cette étape.
Cofidis
FRETIN Milan
Bet : Podium
Côte : 8 - Winamax
Unités jouées : 0.2u
Et je vais tenter le coup du podium avec Milan Fretin, que je trouve intéressant à 8.
Comme cité précédemment, le Belge arrive en forme, bien préparé et avec un train complet et rodé pour viser les victoires d'étape.
Je pense qu'il saura saisir sa chance sur ce premier sprint, où avoir un gros collectif pourrait s'avérer primordial.
Merci d'avoir pris le temps de lire cet article.
We Love Sports vous souhaite une bonne course.
Crédits :
Maillots des équipes : pcmmod.com
Profil de l'étape : cyclingfantasy.cc
Météo : meteoblue.com
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