TOUR DE FRANCE 2026 - PREVIEW - STAGE 1
- 3 juil.
- 7 min de lecture
Comme dirait une certaine chanteuse à l'approche de Noël : "It's tiiiimmmmeeeee !"
Et ce samedi marque le début de 3 semaines de folie pour tout passionné de cyclisme, ou simplement fou de sport.
Et quoi de mieux qu'un bon gros chrono par équipes accidenté dans les rues de Barcelone pour démarrer la 113e édition de la Grande Boucle.
PROFIL
Au programme, un départ du Forum de Barcelone pour rejoindre 19,6 kilomètres et 220m de d+ après, le sommet de la Côte du Stade Olympique.
Un profil exigeant attendra les équipes, car bien que les 15 premiers kilomètres soient plat, il faudra gérer 2 beaux taquets dans le final du chrono.
Avec en premier temps la Côte de Montjuïc et ses 1,1 kilomètres à 5,1 % de pente moyenne.
Suivi 2 bornes plus loin par la montée finale du jour avec la Côte du Stade Olympique, et ses 700 mètres à 8 % de moyenne, mais avec un passage de 200 mètres à près de 11 % de pente moyenne.
Concernant le parcours, départ assez technique sur les 3 premiers kilomètres, avant de longs bouts droits et 9 virages à 90 degrés sur 11 kilomètres jusqu'à la Plaça d'Espanya, marquant le début du final, avec 2 ronds points avant le pied de la Côte de Montjuic.
En revanche, il faudra faire attention à la descente après la première côte.
Un premier virage gauche au pied d'une portion rapide ou il faudra pas louper son freinage.
À la suite du virage les coureurs seront lancés dans une portion très rapide qui devrait se faire à toute vitesse et qui permettra de récupérer avant l'ultime virage.
Puis ultime courbe gauche qui passera à pleine vitesse pour arriver avec le maximum d'élan dans les 700 derniers mètres à 8 %.
MÉTÉO DU JOUR
Remco n'aura pas de raison de se plaindre du manque de lumière car même avec le premier départ à 17:05 et le dernier à 18:55 il fera toujours jour.
Météo très légèrement différente entre les premiers et derniers partants.
De 17 à 18h, 31 degrés attendu et un vent de 10 km/h avec des rafales jusqu'à 35 attendu en provenance du Sud, Sud-ouest.
Mais après 18h, le vent sera de 9 km/h, mais plutôt en provenance du Sud-ouest.
Un changement très léger, mais ce vent un peu plus de face que sur les premiers partants pourrait avoir un impact vu les longs bouts droit ou ce dernier devrait embrasser les équipes.
LECTURE DE COURSE
Pour rappel, c'est le premier coureur qui passera sur la ligne qui validera le temps de son équipe. Et si le deuxième coureur termine plusieurs secondes derrière, le temps perdu lui sera décompté au général.
Ce qui fait que des équipes comme Lidl-Trek avec Ayuso et Skjelmose, ou la Red Bull BORA avec Lipowitz et Remco, devront travailler main dans la main jusqu'au final pour garder leurs deux leaders en lice.
Le parcours est assez exigeant dans son ensemble.
Plutôt technique, il demandera une belle cohésion. Mais surtout, il ne faudra pas négliger les 15 premiers kilomètres tout plats, avec de longues lignes droites vent de face.
La première côte ne fera pas de grosse différence et, honnêtement, avec l'élan avant la rampe finale de 700 mètres, il sera difficile de perdre énormément de temps ici aussi.
La cohésion sur les 15 premiers kilomètres sera nettement plus importante que le fait d'avoir un excellent puncheur. Une formation qui maîtrise l'exercice et qui dispose de gros rouleurs devrait s'assurer la victoire.
UAE Team Emirates - XRG
L'équipe émiratie affiche un collectif monstrueux au départ, et sur le papier elle semble tout à fait capable d'aller remporter cette première étape et de parer Pogačar ou Del Toro de jaune.
Hormis Adam Yates, l'ensemble de l'effectif est clairement assez solide pour jouer la gagne, et le duo de leaders a clairement les jambes pour reprendre de petites / précieuses secondes dans le final.
De plus, la formation travaille souvent cet exercice, ce qui lui a permis de remporter le chrono par équipes de la Vuelta 2025, même si seul Felix Großschartner est présent ici.
Ils seront les derniers à partir et auront les temps de toutes les équipes pour se jauger, mais ils auront aussi un vent légèrement plus de face dans les portions de lignes droites jusqu'à la place d'Espagne.
Reste à voir si le collectif est assez rapide sur cette portion face à d'autres purs spécialistes.
Netcompany INEOS
Mais pour empêcher UAE de se vêtir de jaune pendant 21 étapes, il faudra compter sur les irréductibles coureurs d'INEOS et leur effectif de purs rouleurs pour rivaliser dans les rues de Barcelone.
Avec Ganna, Tarling, Vauquelin, Arensman, Foss, Godon, Kwiatkowski et Bernal au départ, bon courage pour finir devant eux.
D'autant plus que l'équipe britannique a une réelle expertise dans l'exercice, et que la cohésion ainsi que la stratégie seront capitales ici.
Et je pense que leur 2e place sur le Dauphiné, alors que sans les deux sauts de chaîne ils gagnaient, devrait booster les coureurs.
Attention, peut-être un Frenchie en jaune dès samedi soir.
Team Visma - Lease a Bike
Chez Visma, il faudra propulser Vingegaard et Jorgenson au sommet, avec de très gros rouleurs comme Armirail, Affini, Campenaerts ou Hagenes.
Un collectif qui maîtrise assez bien l'exercice mais qui pourrait payer la présence de coureurs moins rapides comme Kuss et Piganzoli avec ce vent de face.
Mais attention à eux, car avec une bonne stratégie de course, Jonas et Matteo pourraient arriver au pied des deux difficultés parfaitement frais, et en mesure d'embrayer pour prendre de grosses secondes.
Il faudra une stratégie parfaite, surtout si le vent vient à être davantage de face pour les derniers partants.
Lidl - Trek
La formation Lidl-Trek peut aspirer à un beau chrono vu l'homogénéité de son effectif.
Avec Ayuso, Skjelmose, Vacek, Gee et Pedersen en figures de proue, il ne faudra pas trop les écarter du podium du jour.
Une bonne stratégie sur les 15 premiers kilomètres pourrait clairement convenir à l'équipe, avant de lancer les deux leaders, dont le natif de Barcelone, sur ses routes.
Départ assez tardif, mais attention à la formation Lidl-Trek.
Decathlon CMA CGM Team
Chez les Français (du moins ce qu'il en reste) ce sera all-in pour Paulo dans les dernières rampes.
Même Kooij a dû justifier sa sélection pour le Tour par le relais qu'il allait lâcher à Barcelone.
Équipe assez moyenne en chrono sur le papier, avec Seixas et Hoole comme meilleurs rouleurs, la formation a quand même beaucoup bossé le sujet et dispose souvent d'une très belle gestion de course en chrono par équipes.
Je ne m'attends pas à les voir gagner, mais ils ne devraient pas être très loin du podium.
Red Bull - BORA - hansgroe
Côté outsider, attention à la Red Bull BORA qui dispose de très belles armes dans ses rangs, à l'image du meilleur rouleur du monde Remco Evenepoel, en plus d'autres cartes comme Lipowitz, Cattaneo ou Tratnik.
L'effectif ne part pas favori car il est moins homogène que d'autres équipes, et il est probable que Remco traîne Lipowitz dans les derniers kilomètres.
La portion plane devra être gérée minutieusement, car le champion pourrait très facilement lâcher l'ensemble de ses équipiers, et il devra logiquement temporiser avant les deux dernières montées.
Maintenant, sans Remco l'équipe fait difficile top 10 du jour. Reste à voir si le Belge aura la forme pour porter son équipe avec ce vent de face.
Alpecin - Premier Tech
Mathieu a clairement dit que l'équipe avait travaillé le chrono, et qu'il espérait ne pas être trop loin du maillot jaune.
Je m'attends à un chrono boosté de la formation belge, même si sur le papier elle n'a pas vraiment les armes.
Van der Poel devra assumer une grosse part du travail, mais avec une bonne gestion sur les 15 premiers kilomètres pour propulser le Néerlandais dans Montjuïc, avant que ce dernier ne profite de la descente pour récupérer, ils peuvent créer la petite surprise du jour.
Team Jayco AlUla
Et pour finir avec la potentielle surprise du jour : les Australiens de la Jayco.
La formation océanienne arrive avec de très belles armes au départ du Tour et peut viser un gros résultat sur cette première étape.
Emmenée par Ben O'Connor, Luke Durbridge, Michael Matthews, Kelland O'Brien, Luke Plapp et Mauro Schmid, en plus de son expertise poussée de l'exercice chronométré par équipes, je ne serais pas du genre à les laisser de côté.
Avec un départ plus tôt que certaines formations, si le vent tourne comme prévu et qu'ils gèrent les 15 premiers kilomètres, attention à eux.
PARI(S) JOUÉ(S)
Veuillez noter que cet avis est strictement personnel. L'objectif n'est, ni d'influencer, ni d'inciter qui que ce soit à suivre les recommandations ou à utiliser votre argent. Si vous choisissez de suivre les paris mentionnés ci-dessous, soyez prudent avec vos mises et respectez votre gestion de bankroll.
BET(S) EN SIMPLE
Netcompany INEOS
VAUQUELIN Kévin
Bet : Leader à la fin de l'étape 1
Côte : 2.25 - Winamax
Unités jouées : 0.3u
Je vois très clairement INEOS remporter ce chrono par équipes, mais j'ai malheureusement loupé la cote à 3 pour la victoire. À 1,80, j'estime le bet trop risqué, dans le cas où les montées seraient beaucoup plus difficiles que prévu.
En revanche, la cote de Vauquelin à 2,25 en tant que leader à la fin de l'étape 1 est assez intéressante. Je ne l'estime pas forcément value, mais selon mon analyse, Kévin sera en jaune à la fin de cette première étape.
Team Jayco AlUla
Bet : Podium
Côte : 5 - Winamax
Unités jouées : 0.2u
Petite mise, mais on va suivre l'intuition.
Les coureurs de la Jayco semblent être en forme, et ceux qui me suivent depuis longtemps savent que l'homogénéité d'un effectif est primordiale en chrono par équipes.
Si O'Connor délaisse le général, la formation pourra compter sur son puncheur Mauro Schmid pour terminer le travail dans des pentes parfaites pour lui.
Et avec un départ plus tôt que les autres équipes, si le vent tourne comme prévu à partir de 18 heures, ils auront un petit avantage.
Team Visma - Lease a Bike > Red Bull BORA hansgroe
Bet : H2H
Côte : 2.1 - Winamax
Unités jouées : 0.3u
Comme cité, je crois davantage en l'homogénéité sur la première partie du chrono qu'en un gros leader pour tirer toute une équipe.
Remco est fort, mais le collectif Visma est rodé sur ce genre d'exercice, et il fera rouler de bien meilleurs rouleurs sur les 15 premiers kilomètres.
En tout cas, j'estime qu'à 2,10, c'est assez intéressant de tenter le face-à-face.
Merci d'avoir pris le temps de lire cet article.
We Love Sports vous souhaite une bonne course.
Crédits :
Maillots des équipes : pcmmod.com
Profil de l'étape : cyclingfantasy.cc
Météo : meteoblue.com
TOUR DE FRANCE 2026 - PREVIEW - STAGE 1
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