PREVIEW - PARIS NICE 2026 - STAGE 1
- 8 mars
- 8 min de lecture
Ouverture de Paris Nice 2026 avec une première étape technique, et loin d'être promise aux sprinteurs.
Les derniers kilomètres seront à prendre aux sérieux, et tout l'intérêt sera de savoir qui passera dans le premier groupe au sommet du dernier passage de la côte de Chanteloup les Vignes.
PROFIL
Au programme de cette première étape, 171 kilomètres et 1800 mètres de dénivelé positif entre Achères et Carrières-sous-Poissy.
Un profil assez valloné mais pas insurmontable, avec un total de 4 difficultés repertoriés.
La première au kilomètre 105 avec le côte de Gargenville et ses 2,3 kilomètres à près de 5 % de pente moyenne.
Puis la seconde au kilomètre 122 avec la côte de Vaux sur Seine et ses 1,3 kilomètres à près de 7 % de pente moyenne?
LES DERNIERS KILOMÈTRES
Kilomètre 137, premier passage sur la ligne d'arrivée pour deux tours de circuit.
Quelques mètres plus loin (kilomètre 142), il faudra gérer le premier des deux passages de la dernière difficulté du jour.
La côte de Chanteloup les Vignes est un passage bien difficile dans ce final d'étape avec 1,1 kilomètres à 8,1 % de pente moyenne, dont 300 mètres à près de 12 % de pente.
Son dernier passage sera au kilomètre 158, et au sommet il restera donc 11 kilomètres de course jusqu'à l'arrivée.
Les 5 derniers kilomètres seront tout plat pour une potentielle arrivée au sprint. Mais il faudra gérer un rond point à 1,5 kilomètres de la ligne, et l'ultime virage à 900 mètres de l'arrivée.
MÉTÉO DU JOUR
Belle journée vélo, avec 18 degrés, du soleil, et presque pas de vent.
LECTURE DE COURSE
Vraisemblablement, l'étape n'est pas destinée directement aux purs sprinteurs vu la dernière difficulté à près de 12 bornes de l'arrivée.
En tout cas, c'est un scénario habituel de Paris Nice qui aime placer des étapes assez ouvertes pour ses premières étapes.
C'était le cas en 2024 ou Olav Kooij c'était imposé au sprint alors que la dernière difficulté était placé à moins de 15 bornes de l'arrivée. À noter que des purs sprinteurs comme De Lie, Démare, Groenewegen et autres n'était pas passés au sommet avec le peloton.
Mais aussi en 2022 ou la dernière bosse longue de 1,2 kilomètres à 7 % voyait son sommet à 6 bornes de l'arrivée, qui à vu la masterclass de la Visma avec le triplé en échappée de Laporte, Roglic et Van Aert.
Et enfin, pareil en 2021 ou Schachmann c'était imposé en sortant avec Teuns et Benoot dans l'ultime bosse longue de 1,5 kilomètres à 6,5 % et placée à moins de 6 bornes de l'arrivée.
En résumé, tous les deux ans, l'organisation décide de placer une ultime difficulté dans les derniers kilomètres de la première étape pour créer un beau spectacle dès l'ouverture.
Pour cette première étape, je n'ai aucune confiance en un sprint. La côte de Chanteloup les Vignes est beaucoup trop difficile pour un sprinteur, car très irrégulière avec beaucoup de variations de rythme et trop de passages supérieurs à 10 % de pente.
Je pense qu'une formation avec un coureur en grosse forme peut imposer un gros rythme dans les difficultés pour éliminer les potentiels sprinteurs concurrents, mais je vois surtout les équipes de favoris prendre les devants pour éviter de se faire piéger bêtement dans la bosse avec une cassure au sommet.
Mais attention, l'arrivée étant trop loin, les favoris ne se risqueront pas à attaquer et y laisser des précieuses cartouches. Car avec 11 kilomètres restants au sommet, le scénario victoire se réduit selon moi à deux possibilités.
La première : une victoire en solitaire d'un coureur absolument pas dangereux au général, mais bien assez fort pour sortir du train imposé dans la dernière montée ou pour relancer au sommet.
Et la seconde : une victoire en sprint réduit d'un coureur rapide et puissant qui à réussit à passer avec le premier groupe, ou à revenir au dernier moment.
Team Visma - Lease a Bike
ZINGLE Axel
Vu l'étape et la startliste, c'est le premier nom qui m'est venu en tête.
Axel correspond parfaitement à la seconde catégorie de coureur pouvant jouer la gagne ici. Je ne le vois pas sortir, mais sa polyvalence et son excellent sprint peuvent lui permettre de lever les bras en World Tour.
Il à été fort en Andalousie travaillant pour Laporte, et j'ai trouvé qu'il affichait une excellente condition. Ici il profitera du collectf de la Visma pour être aidé dans le final.
Deux interrogations cependant. La première, si Vingegaard se fait attaquer il pourrait être mis à contribution. Et la seconde, Axel n'est pas un gagnant comme d'autres, et il à souvent flanché sur des courses similaires face à des coureurs plus rapide que lui.
INEOS Grenadiers
GODON Dorian
De même que pour Zingle et Aular, Dorian à le profil pour passer l'ultime montée avec le premier groupe.
D'autant plus que le français parait bien plus puissant que les deux autres sur le papier, et que la formation INEOS pourrait avoir les armes pour le lancer / placer dans les derniers mètres.
Seul interrogation reste sa condition physique de ce début de saison. Assez moyen en Provence alors qu'il avait possibilité de jouer au moins une étape, il n'a pas fait mieux que 16e. Mais sa 6e place sur la récente Faun Drôme Classic face à des purs puncheurs me laisse espérer qu'il est en grosse forme, et surtout qu'il puisse passer avec les meilleurs au sommet.
Movistar Team
AULAR Orluis
Analyse similaire à celle d'Axel Zingle.
Orluis aime ce genre de finish sélectif, et il à montré sur le dernier Giro qu'il était de plus en plus rapide au sprint.
Cependant, son début de saison n'est pas des plus encourageant. Avec un top 10 d'étape en Andalousie comme meilleur résultat, je ne sais pas si avec la condition actuelle il passera l'utime bosse si le rythme est trop soutenu.
Tudor Pro Cycling Team
PLUIMERS Rick
Toujours dans le même style de coureur, mais avec des dents en moins, Rick à aussi une belle opportunité sur cette première étape.
Connu pour être rapide, et polyvalent, je l'ai trouvé en bonne forme sur le début de saison, et même sur l'Omloop avant qu'il ne laisse littéralement ses chicos sur le pavé flandrien.
Je pense que sa blessure l'affectera un minimum, mais c'est surtout qu'il ma parut très rapide au sprint, mais mois à l'aise quand la route s'élevait sur ce début de saison.
Tudor Pro Cycling Team
TRENTIN Matteo
Et dans le cas ou Pluimers ne passe pas, je pense en revanche que Matteo pourrait être le coureur protégé de l'équipe.
Le récent 3e de Kuurne à fait forte impression sur son weekend flandrien. En bonne forme, il confirme qu'à 36 ans il à encore les jambes nécessaires pour viser gros.
Il ne sera peut-être pas le plus à l'aise dans la montée, mais même avec un rythme soutenu je pense qu'il puisse passer avec le premier groupe au sommet. Sur l'Omloop il à tenu des biens meilleurs puncheurs que lui, et sur Kuurne son sprint était tout simplement excellent, et la puissance qu'il à su délivrer après 200 bornes me laisse juger de sa forme.
Attention à lui, car c'est un coureur qui sent la course parfaitement, et qui sait se placer dans des finishs décousus.
NSN Cycling Team
GIRMAY Biniam
Selon les books, Biniam fait office de favoris pour cette première étape.
Connu pour être un sprinteur assez polyvalent, j'ai quand même un gros doute sur sa capacité à tenir les deux passages de la dernière bosse.
Il est en forme sur ce début de saison, mais n'est parvenu à scorer que lors de sprint massif, et tout plat.
Car lors du weekend d'ouverture en Belgique, il fait 61 à l'Omloop et 119 à Kuurne, rien de très rassurant car la bosse finale du jour se rapproche davantage de ses efforts.
De plus, il est aligné avec son train au complet, mais je ne pense pas qu'ils puissent tous passer au sommet à ses côté, et lors de sprint décousu il se laisse souvent enfermer.
Cofidis
COQUARD Bryan
Cofidis devrait tenter de faire passer Milan Fretin, mais si le rythme est trop soutenu, alors c'est probablement Bryan qui sera la carte protégée vu le finish.
Ses bons résultats sur Paris Nice, son solide début de saison avec notamment sa dernière victoire sur l'exigeant Visit South Aegean GP pourrait donner des idées de victoires à Bryan.
Le seul hic reste sa pointe de vitesse sur une arrivée toute plate face à d'autres sprinteurs plus puissant, mais si le scénario évolue de son côté, il ne faudra pas l'enterrer.
EF Education - Easy Post
LAMPERTI Luke
De base je ne l'aurais pas cité, mais son début de saison est très encourageant, et si la montée ne voit pas trop d'attaques de favoris alors il pourrait bien tenir avec le premier groupe.
Moyen sur le Down Under, il à vite retrouvé du rythme avec un podium en Provence, passant proche de la victoire, et il à surtout fait un excellent weekend d'ouverture flandrien avec top 10 sur l'Omloop et à Kuurne.
En tout cas, si il repart sur ses standards de 2024, Luke à largement les capacité de passer avec les meilleurs et de jouer sa carte au sprint. Le placement sera en revanche ma seule interrogation vu les cadors à ses côtés.
Red Bull - BORA - hansgroe
PITHIE Laurence
Autre sprinteur polyvalent qui à retrouvé une santé en 2026, Laurence peut avoir des vues sur l'étape.
Rapide sur le Down Under avec son podium lors de l'étape 4 et son arrivée punchy, il à confirmé sa pointe de vitesse sur la Cadel Evans (6e), et ma fait forte impression sur l'Omloop (13e) et Kuurne en travaillant pour son leader Jordi Meeus.
En toute logique il devrait être le protégé de l'équipe en vu d'un sprint, et sa capacité à lire les finishs d'étape décousus et à se placer en conséquence pourrait bien l'aider pour l'ouverture de Paris Nice.
PARI(S) JOUÉ(S)
Veuillez noter que cet avis est strictement personnel. L'objectif n'est, ni d'influencer, ni d'inciter qui que ce soit à suivre les recommandations ou à utiliser votre argent. Si vous choisissez de suivre les paris mentionnés ci-dessous, soyez prudent avec vos mises et respectez votre gestion de bankroll.
BET(S) EN SIMPLE
Tudor Pro Cycling Team
TRENTIN Matteo
Bet : Victoire
Côte : 20 - Winamax
Unités jouées : 0.05u
+
Bet : Podium
Côte : 7.0 - Winamax
Unités jouées : 0.1u
Je vois un sprint réduit, et selon moi, celui qui coche toutes les cases est Matteo Trentin.
En plus d'être en top forme, c'est un coureur qui sait gérer ce genre de finish usant et tactique.
De plus, il est fort probable que Rick Pluimers puisse passer la montée dans le premier groupe et ainsi travailler pour Matteo dans le final.
Red Bull - BORA - hansgroe
PITHIE Laurence
Bet : Victoire
Côte : 25 - Winamax
Unités jouées : 0.05u
+
Bet : Podium
Côte : 6.0 - Winamax
Unités jouées : 0.1u
Dans le même style que Trentin avec deux cotes assez value à mon sens.
Pithie est en bonne forme et pour une fois qu'il à une belle option sur la victoire d'étape au sein de la RBB je le vois bien la saisir.
Sa formation est bien assez solide pour faire le travail autour de lui dans la montée, et dans le final avec même un Vlasov qui peut se muer en solide poisson pilote.
TotalEnergies
DUJARDIN Sandy
Bet : Podium
Côte : 25 - Winamax
Unités jouées : 0.05u
Et pourquoi pas voir Sandy crever l'écran et se hisser sur le podium du jour.
Parmi les sprinteurs qui peuvent passer, le field est assez limité et le niveau homogène. Sandy fait parti des gars polyvalents qui peuvent largement passer la montée finale, et vu sa bonne forme du moment à la suite du Tour d'Andalousie et de l'Omloop, je pense qu'il arrive en confiance et avec des ambitions.
Merci d'avoir pris le temps de lire cet article.
We Love Sports vous souhaite une bonne course.
Crédits :
Maillots des équipes : pcmmod.com
Profil de l'étape : cyclingfantasy.cc
Météo : meteoblue.com
PREVIEW - PARIS NICE 2026 - STAGE 1
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